來源：氫云鏈 編輯：欒斯珺 發(fā)布時(shí)間：2020-03-25 17:03
近日，江淮汽車發(fā)布了2月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中產(chǎn)量為1.05萬，同比下降66.86%，銷量為1.15萬輛，同比下降63.43%，純電動車方面，只售出了758輛新車，同比下降67.61%，可見受到的影響有多大。
江淮旗下其實(shí)擁有豐富的新能源車型，iEV6E是微型電動車，iEV7和iEVS4都是純電動小型SUV，iEVA50是緊湊型轎車，iEVA60是中型轎車，還有即將上市的江淮iC5，覆蓋了多個(gè)細(xì)分市場。目前國內(nèi)的新能源車企，布局能有江淮這么完善的，其實(shí)并不是很多，也反映出江淮汽車在新能源領(lǐng)域，擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢，但卻沒有得到相應(yīng)的銷量優(yōu)勢。
除此之外，江淮汽車還跟大眾汽車成立了合資公司，推出了思皓品牌，并在去年發(fā)布了首款車型思皓E20X，補(bǔ)貼后12.8萬元的售價(jià)就有402公里的綜合續(xù)航，總體來說是性價(jià)比很高的一款車型。但上市后的銷量并不是很好，大眾似乎沒有重視這個(gè)品牌的發(fā)展，因?yàn)樽约业腗EB平臺已經(jīng)打磨好，完全可以在未來的幾年，推出海量的電動車，去實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。但江淮也不重視，這就有點(diǎn)讓人費(fèi)解了，思皓是江淮和大眾的合資公司，如果銷量好的話，可以給江淮創(chuàng)造不少的利潤，同時(shí)也能提升自己的品牌形象，但江淮并沒有這樣做，失去了一個(gè)絕佳的機(jī)會。
通過江淮和蔚來汽車的合作，我們也可以看出，江淮其實(shí)有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，在跟蔚來汽車合作的同時(shí)，其實(shí)也是學(xué)習(xí)的機(jī)會，在傳統(tǒng)的營銷方式上不如其他車企，完全可以學(xué)學(xué)蔚來的做法，好歹也奠定了自己高端車的形象，江淮同樣沒有重視。
雖說2月銷量大幅下滑，是受到了疫情和假期的雙重影響，但是不到四位數(shù)的新能源車銷量，實(shí)在對不起江淮如今擁有的優(yōu)勢。不過換一個(gè)角度想，江淮純電動車同比下降67.61%，也算是跑贏大盤了吧!
近期，江淮1卡與圖達(dá)通攜手打造了領(lǐng)先行業(yè)前瞻打造出了卡拉L4級無人駕駛車。江淮1卡精準(zhǔn)把握新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢，打造的L4級無人車，行業(yè)率先研發(fā)、量產(chǎn)線控底盤技術(shù)打造全新智能底盤，搭載Seyond圖達(dá)通的車規(guī)級高性能混合固態(tài)廣角激光雷達(dá)，迎戰(zhàn)智能時(shí)代及無人駕駛。依托“星鏈1號”技術(shù)品牌的智慧技術(shù)，江淮1卡在線控底盤方面，線控油門、線控?fù)Q擋、線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控懸架等五大系統(tǒng)性能已具備量產(chǎn)能力，將逐步替代傳統(tǒng)底盤，成為商用車行業(yè)的競爭方向，將有力推動高級別自動駕駛的早日實(shí)現(xiàn)。江淮1卡卡拉無人車采用的車規(guī)級半固態(tài)激光雷達(dá)，是Seyond圖達(dá)通的靈雀W。前側(cè)最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)150米，10%反射率下探測距離可達(dá)70米；在60km/h速度下能精確識別70米外的行人和130米外的車輛；最高分辨率0.1°×0.36°；可以看得清、看得準(zhǔn)，精準(zhǔn)識別車輛、行人等動態(tài)障礙物，以及地面垃圾、樹枝、水管、臺階等低矮障礙物，使無人車在城市道路能夠更加平穩(wěn)安全的運(yùn)行。
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2024-06-26 17:35 |智能網(wǎng)聯(lián)|
近日，江淮1卡帥鈴EV5純電輕卡產(chǎn)品在上海舉行上市發(fā)布會，標(biāo)準(zhǔn)貨廂產(chǎn)品售價(jià)12.98萬元。帥鈴EV5搭載81度CTP中置單包電池，離地間隙超350mm。常溫SOC 30%充電至SOC 80%僅需30分鐘；提供8年或40萬公里超長質(zhì)保。續(xù)航方面，通過輕量化和節(jié)能技術(shù)，重載綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到200+公里。帥鈴EV5匹配高效率、高承載的集成電驅(qū)橋，采用扁線電機(jī)，相比圓線電機(jī)在各項(xiàng)性能全面提升，額定功率65kW，峰值功率130kW、額定扭矩150Nm，峰值扭矩360Nm；車輛最高時(shí)速大于100km/h，滿載0-50km/h加速時(shí)間僅6.2秒。底盤方面，采用180直通梁，大截面、等截面車架，強(qiáng)度提升63%；800mm開檔車架、1620mm寬輪距后橋，底盤更強(qiáng)、更穩(wěn)、更可靠；創(chuàng)新性地采用EHB電剎，制動響應(yīng)更快、剎車距離更短。
2024-06-24 16:38 |新品上市|
江淮汽車預(yù)計(jì)全年投入70億，推出超30款新品
近日，江淮汽車總經(jīng)理李明發(fā)表未來產(chǎn)品規(guī)劃講話。江淮汽車預(yù)計(jì)全年研發(fā)投入和投資支出超70億元，研發(fā)投入占營業(yè)收入的9%左右，三大舉措并存：一是大力推進(jìn)平臺建設(shè)，二是取得新技術(shù)突破，三是通過開放合作實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新途徑的新突破。未來五年，江汽集團(tuán)將加大研發(fā)投入力度，推出超30款全新產(chǎn)品。
2024-06-21 17:43 |產(chǎn)品規(guī)劃|
近日，新一代純電轎卡愷達(dá)U7公開亮相并開啟預(yù)售。愷達(dá)U7配備4寸獨(dú)立大屏，50W手機(jī)無線充電功能、駐車電動空調(diào)；采用自動擋無級變速，實(shí)現(xiàn)智能電子換擋，標(biāo)配上坡輔助、蠕行功能和電子助力轉(zhuǎn)向；采用專屬電動底盤，全系標(biāo)配電驅(qū)橋，傳動效率更高；采用2.5噸級后橋，最高標(biāo)配195/70R15L 10PR大輪胎，輪輞直徑同級別最大，滾阻更低，承載安全可靠；電池包鑲嵌隱藏式設(shè)計(jì)，離地間隙大，通過性更好；搭載寧德時(shí)代第三代單包電池，比同類電池電量提升8%；采用永磁同步電機(jī)，效能提高6%；采用江淮智能集成電控，專業(yè)電控集成芯，智能節(jié)能8%；貨箱最大尺寸4010*1850*1850mm，容積高達(dá)13.7方并有多種貨箱形式和尺寸可選。愷達(dá)U7預(yù)售價(jià)格9.98萬元起，在線訂車用戶享受7大權(quán)益，包括4000元金融貼息政策、2000元以舊換新購車補(bǔ)貼、電池8年40萬公里超長質(zhì)保、免費(fèi)贈送6年保養(yǎng)(共12次)、贈送慢充插口、贈送24個(gè)月每月20G流量包、贈送777元充電卡。
2024-06-20 17:07 |新品上市|
2024上海國際低碳智慧出行展覽會開幕，江淮1卡帥鈴EV5“威武”亮相
2024上海國際低碳智慧出行展覽會（GSA2024）開幕。展會現(xiàn)場，江汽集團(tuán)全品系智能新能源產(chǎn)品參展，展示最新減碳技術(shù)成果。江淮1卡帥鈴EV5純電輕卡“威武”亮相，安全威武、續(xù)航威武、動力威武、承載威武等領(lǐng)先價(jià)值備受關(guān)注，終端市場售價(jià)12.98萬起，成為千萬卡友升級1號車，加快城配物流“油換電”進(jìn)程。去年以來，新能源輕卡銷量不斷攀升，“油換電”進(jìn)程加快。作為輕型商用車市場的領(lǐng)軍品牌，江淮1卡依托中國商用車行業(yè)首個(gè)全場景高智技術(shù)品牌——“星鏈1號”，打造全新一代底盤更好的高端智能卡車。帥鈴EV5純電輕卡是江淮1卡精心推出的最新一代純電輕卡，不僅安全、續(xù)航、動力、承載等方面實(shí)力“威武”，而且起售價(jià)低至12.98萬元，得到參展嘉賓以及城配用戶的一致肯定。
2024-06-07 16:24 |經(jīng)營動態(tài)|
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